新年是充满反思和解决方案的时间，在供应链行业中始终如此。企业回顾了过去的一年，并希望继续重设其业务并制定新的增长战略。新年计划不可或缺的一部分是预测整体预期 供应链行业。据说供应链是整个经济的领头羊，我们的专家团队就我们的发展方向分享他们的想法。
整体供应链
美国联邦公开市场委员会（FOMC）表示愿意为2016年美国市场奠定基础。联邦公开市场委员会已经开始提高利率，并计划在明年之前继续加息。对于美国整体经济而言这是一件好事，而委员会认为，就业增长更好，工资和收入增加，消费者支出稳定以及住房活动改善，这是经济企稳的迹象。随着工作的增加和工资的增加，看看消费者的消费方式将会很有趣。他们会花钱购买有利于运输的商品和产品，还是花在不会带来太多库存需求的医疗等服务上？至于全球市场，随着中国中产阶级的建立以及政府对其货币政策的挣扎，我们看到制造业从中国转向东南亚，再回到北美。至于欧洲经济，看起来就像是七年前的美国，在不久的将来，我们看不到很多增长。随着全球经济中所有活动的组成部分，当未来几年需求发生变化时，公司必须在其网络中增加灵活性以应对突发事件。
综合解决方案
高级副总裁David Broering
就像2014年运输市场的发展一样，2015年也相当不可预测，但方向却完全相反。在2015年，我们面临着驾驶员短缺和运力问题的所有不利因素，而对于全球经济的实力以及市场需求将我们带到何处，我们则置之不理。从需求方面来看，2016年上半年将面临类似的挑战，而且吨位的同比增长将很难实现。随着今年的过去以及加息的影响持续存在，海外对美国产品的需求增加以及美国公民持续较低的生活成本应使经济增长朝着积极的方向发展，并可能导致供应紧张。在第三季度和第四季度。最大的之一“what if’s”在市场上，我认为2016年是由于利率上升和市场趋于平稳而在2015年初过度投资的卡车运输公司的破产率。如果破产率逐年急剧上升，那么当前市场上存在的产能过剩供应可能会比目前的预期更快地枯竭。
仓储配送
威廉·马奥尼（William Mahoney），高级副总裁
企业继续将其库存分散到整个美国市场，以使其产品更接近消费者。当天发货要求将继续迫使托运人将库存存储在更多位置，从而缩短交货时间。这将导致对更多地区的仓储和分销服务的持续高需求。我相信，由于缺乏可用空间，托运人需要其网络的灵活性，因此其增长将超过正常水平。我们可以看到，随着公司在其产品组合中增加SKU并在整个供应链中携带更多库存，库存增长可能会高达5-10％。美国房地产市场趋紧也将导致仓储和租赁的市场价格上升。继续最大化每个配送中心的存储容量，改善仓库管理系统以最大程度提高劳动生产率以及寻找效率来帮助我们的客户保持有竞争力的单位成本至关重要。
资产运输
威廉·马奥尼（William Mahoney），高级副总裁
根据随着美国需求上升而进入该国的库存量，我预计在市场疲软的情况下，2016年的运输能力将再次收紧。 2015年底。我们预计，随着我们仓储网络库存的增加，运输需求将会增加。尽管在成功进行港口谈判之后，数量正在向西部扩散，但我们仍然看到需求向东海岸转移。许多托运人看到在东北建立网络的价值，他们可以更快地到达人口稠密的地区。随着需求的增长，我们将继续寻求更好地利用我们的设备并控制其他变量，例如驾驶员的工资，服务时间要求和更高的交易运输成本。我相信工程技术将成为运输供应链中更大的一部分，因为我们将继续寻求利用更新的设备，降低维护成本和改进MPG来提高驾驶员和资产利用率。市场将继续要求高水平的服务，而与在交易级别上购买相比，专用车队将以较低的交付成本提供服务。
全球物流
罗伯特·加里森（Robert Garrison），总裁
成本增长的预测好坏参半。一方面，随着2015年费率徘徊在底部附近，全球航空公司将在明年下半年开始反弹。随着计划中的合并和费率走软，航空公司可能会继续采取积极行动以恢复其盈利能力尽管他们在美国航空客运行业中仍然存在产能过剩的问题。另一方面，预计世界经济将持续疲软。由于许多发达国家都在应对日益成熟的社会所增加的成本和生产力下降，以及不发达国家也面临着重大挑战，因此我们不太可能在短期内看到全球需求的大幅增长。将有更多的技术使用来重新定义航运业。例如，大多数其他与交通有关的行业都经过了新技术的彻底改革，例如Uber的出租车行业和Amazon的送货行业。期望这些技术将成为所有行业中的主流，而不是少数几个例外。
多式联运
唐·艾肯（Don Aiken），高级副总裁
与2015年的形势一样具有挑战性，所有指标都表明来年联运将继续增长。燃料已经稳定下来，明年应保持相对不变，以小幅增长。随着行业准备遵守今年秋天早些时候发布的电子记录设备（ELD）最终规则（将于2017年开始实施），今年司机的能力可能会变得更具挑战性。 。
房地产
迈克尔·兰兹伯格（Michael Landsburg），副总裁
利率在上升。观察这会对房地产等资本密集型业务产生怎样的影响，将是一个有趣的动态。在过去的一年中，租金率有了实质性的增长，这将推动许多业主进行更多的投机建设，因为在大多数市场上，空置或工业产品很少。我们将不得不看需求是否能跟上供应量的增长步伐，以及租金增长率是否还会持续一年。我的预测是这样。电子商务和最后一英里的分销将继续是一个非常热门的话题，并将对所有房地产行业产生影响，以及持续向在线和移动零售的转变将如何影响零售商店自身，人们的居住地以及分销/这些零售商或零售商的供应链网络。
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