2014年，全球购买了2520亿升酒精1。酒精行业极为多样化，提供了无穷无尽的风味。过去一年中讨论最多的主题之一是 百威英博（AB Inbev）合并 与SABMiller达成交易，这是有史以来规模最大的一笔交易，一笔2850亿美元的合并交易2。合并意味着该公司将成为世界上最大的啤酒分销商，因为每消耗的三分之一啤酒将来自安海斯-布希英博和SABmiller公司3。对于大型啤酒厂来说，要获得最大的竞争对手是很罕见的。啤酒厂收购较小的品牌以补充其产品组合并扩大其影响范围是很常见的。随着酒类公司的不断创新，难怪许多饮料公司都专注于其供应链以跟上趋势。
国际调酒
AB Inbev与SABMiller合并的众多举措之一是继续拓展新的世界市场4。从法规，州和国家/地区，酒精法规从酒精类型到用量都有所不同。公司很难将其产品运送到不同的地理区域，以符合当地法规，有时还要处理产品的贬值。尽管面临这些挑战，但美国向其他国家/地区的酒精出口仍在继续增长。例如，从2000年到2014年，美国对新加坡的酒精出口增长了1,332％，而酒精出口已连续第七年超过十亿美元大关。5。通过与全球物流提供商合作，饮料公司可以建立正确的关系，积累经验并获得可以帮助酒精继续跨界发展的知识。
这里没有轻量级
液体的重量会迅速增加，这可能会增加运输费用。例如，装满6,430加仑葡萄酒的运输集装箱重近59,000磅6。酒精的沉重性及其包装可能非常昂贵。尽管这会增加时间，但一些向海外运送的公司选择在海上运送以节省运输成本。一些公司已经在实际运输方式上寻求其他创新，以帮助减轻重量。一些专门的车队供应商提供轻型设备，以最大程度地增加 饮料公司。许多公司还开始投资于天然气车队，以寻求更可持续的替代品来保持其饮料的运输。
流体需求
随着酒精需求的变化，它可以改变供应链过程，具体取决于产品。许多公司选择差异化的供应链方法。大批量产品可以轻松预测。对于这些产品，分销商通常会选择专用的车队模型，以继续将满载的卡车货物运送给消费者。但是，新产品的销售可能很难预测。当涉及到新产品时，它们可以迅速起飞并获得动力，也可以花时间让市场做出反应。无论哪种方式，供应链都必须积极主动并为所有情况做好准备。如果有新产品起飞，分销商可以选择通过空运开始运输，以节省时间并满足需求。对创新的需求与对实际酒精的需求一样高。饮酒已成为消费者的一种体验，许多人一直在寻找新的尝试。
由于对新产品的需求不确定，这有助于公司在计划过程的早期就让其供应链提供商参与进来。随着需求，新市场和新产品不断增长，拥有灵活的供应链将使酒精流通和消费者保持高昂的情绪。
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